Anbudsfristen har passerat.
Prosjektet omfatter bygging av 22,7 km ny jernbane mellom Larvik og Porsgrunn. Terrenget er svært kupert, noe som fører til stort omfang av bruer og tunneler. Ferdigstillelse er planlagt september 2018. Det skal nå anskaffes entreprenør som skal bygge et komplett elektrisk forsyningsanlegg med høy- og lavspenning for prosjektet. Noe Egen prosjektering inngår som en del av leveransen. Elkraftentreprisen omfatter 21 tekniske hus, med 24 kV koblingsanlegg, transformatorer for 22/0,69 kV og 22/0,23 kV, hoved- og underfordelinger, samt systemløsninger med fordelinger for UPS- og SRO-anlegg (Avbruddsfri kraft / Styring regulering og overvåking). Det skal også leveres og installeres apparatgulv, brannvarsling og ventilasjon i tekniske bygg. Langs sporet skal det legges 22 kV høyspentkabel til forsyning av Jernbaneverkets eget anlegg, dette skal tilknyttes Skagerak Energi sitt nett i Larvik og Porsgrunn (11/22 kV trafo i Porsgrunn). I sportraseen skal det leveres og installeres sporvekslervarme, og avtrekksvifter i tunell. Gjennomgående i tuneller skal det leveres og installeres belysning og underfordelinger i nisjer, og skap for strømuttak. I tillegg skal det installeres nødlyssystem med håndløper og forsyningsskap forsynt fra UPS anlegget, samt rømningsskilt. Selve nødlyssystemet leveres entreprenør fra egen vareleveranse (UFP14). I rømningstuneller skal det i tillegg leveres og installeres kabelbroer med belysning. All leveranse av kabel inngår i entreprisen samt jording av komponenter og utstyr. Anlegget bygges som et nyanlegg uten eksisterende infrastruktur som må hensyntas. Det vil bli gjennomført en pilotstrekning før hovedinstallasjonen tar til. Dette for å sikre god kvalitet, samtidig som det skal sikre at entreprenøren skal få jobbe effektivt og sammenhengende med en god rasjonell gjennomføring av oppdraget. Det må påregnes koordinering mot øvrige entrepriser som foregår parallelt, dette gjelder særlig Tele, Signal, og Overbygning og KL.