Det har vært tatt ulike initiativ for å etablere en nasjonal standard for bussmateriell. Vi ser at forslag fra kollektivtrafikkforeningen 2010, som er lagt til grunn for mange fylkeskommuners kjøp av materiell. Vi registrer imidlertid at graden av lokale tilpassninger, dvs løsninger utover standard, fortsatt er betydelig. Kollektivtrafikken i Oslo og Akershus utgjør ca halvparten av landets kollektivtrafikk og materiellbestillingen i Ruters anbud kan derfor være premissgivende for standarden på fremtidens busser.