Analyse af letbane til lufthavnen. Fase 2

 

Fase 2 Analyse af linjeføringer

 

Regionen har bedt konsulentfirmaet Rambøll om at udarbejde en analyse af de to linjeføringer i syd og i nord. Resultatet fremgår af en hovedrapport med tilhørende baggrundsnotater.

De to linjeføringsforslag er blevet vurderet på grundlag af:

 

Sammenhæng med øvrig kollektiv trafik og tilpasning til letbanestrækningen,

Sammenhæng til infrastruktur og byudvikling,

Fysisk indpasning og mulighed for etapedelinger,

Relevante alternativer til hovedlinjeføringer,

Trafikmodelberegninger og prognoser,

Anlægsøkonomi,

Driftsomkostninger,

Driftsindtægter,

Samfundsøkonomi.

 

Endelig er det forudsat, at letbanen i myldretiden kører hvert 5. minut og uden for myldretiden hvert 10. minut.

 

I overensstemmelse med sagsfremstillingen på regionsrådsmødet den 14. maj 2013 og COWI’s analyse i 1. fase, er der også undersøgt en afkortet udgave til Ny Ellebjerg st. (Linjeføring nord, 1. etape). En etapedelt nordlig linjeføring, med 1. etape Glostrup st., Hvidovre Hospital til Ny Ellebjerg st., er ligeledes i overensstemmelse med Trængselskommissionens anbefalinger til et forslag om etablering af et sammenhængende net af højklasset kollektiv trafik.