Lyhyt kuvaus
Holmestrand stasjon, som pr i dag har beliggenhet i dagen, er bestemt flyttet inn i
fjellet som en del av tiltaket for å forberede strekningen Holm – Nykirke for
høyhastighetstog dimensjonert opp til 250 km/t. Da den eksisterende traseen fra
Holm til Holmestrand innehar hastighetsbegrensninger oppad til 130 km/t pga
kurvatur, ble det bestemt at denne strekningen legges i ny tunnel og at
eksisterende stasjon i Holmestrand flyttes inn i fjellet. Utbyggingen av strekningen
ble igangsatt i 2010, og fem hovedentrepriser mht tunneldriving, sikring,
betongarbeider og infrastruktur i underbygningen er under ferdigstillelse. Av disse
fem er det entreprise UHN04 Stasjonsentreprisen som har gjennomført
underbygnings- og betongarbeider for det området som UHN08
Innredningsentreprisen angjelder, nemlig stasjonshallen inkl nordre og søndre
inngang samt stasjonsbygning i dagen utenfor adkomsttunnel nord. Overordnet er
UHN08 definert til å omfatte innredningen i stasjonshallen, etter at underbygning
og betong er gjennomført. Innholdet i entreprise UHN08 er tverrfaglig, med
innslag av ulike typer arbeidsoperasjoner. Mer konkret kan innholdet i entreprisen
spesifiseres til å omfatte følgende hovedarbeider: Akustiske himlinger over
spor og over plattformer Himlinger i adkomsttunneler Støyskjermer mellom
spor - Skiferarbeider i adkomsttunneler og steinforblending av vegger -
Glassarbeider, dører porter og rondeller Innredning- og malingsarbeider
Rekkverk Trapper Belysning i stasjonshall og adkomsttunneler
Ventilasjonsanlegg og anlegg til luftbehandling, oppvarming og kjøling av tekniske
rom Elkraftinstallasjoner til fordelingsanlegg for belysning, tekniske anlegg og
heiser Elkraftinstallsjoner til teletekniske- og jernbanetekniske anlegg Heiser
i stasjonshall Trykkøkningsstasjon Vanntåkeanlegg i stasjonshall