Lyhyt kuvaus
Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (herefter ”FMI”) offentliggjorde i januar 2023 udbudsbekendtgørelse nr. 2023/S 017-047754 vedrørende sædvanlige værftsarbejder, herunder service og vedligeholdelse m.v. En af de fire delaftaler, som FMI udbød, blev annulleret, hvor denne nye udbudsbekendtgørelse er genudbud af den annullerede delaftale (delaftale 2). FMI har valgt at opdele deleaftale 2, i to delaftaler, som nærmere beskrevet nedenfor.
-
FMI udbyder hermed to rammeaftaler, alle med flere leverandører, vedrørende levering af sædvanlige værftsarbejder, herunder, men ikke begrænset til, service, vedligehold, eftersyn, reparationer samt mindre modifikationer på Forsvarets skibe. Rammeaftalerne er ikke eksklusive, og leverandørerne garanteres derfor ikke nogen mindsteomsætning på rammeaftalerne. Kravspecifikationerne vil blive offentliggjort sammen med det øvrige udbudsmateriale efter prækvalifikationen.
Rammeaftalerne er opdelt efter dokningsvægt og består af følgende:
Delaftale/rammeaftale 2.1: En dokningsvægt mellem 3.000-4.000 tons (pt. 4 skibe).
Delaftale/rammeaftale 2.2: En dokningsvægt mellem 1.000-3.000 tons (pt. 5 skibe).
-
Rammeaftalerne skal dække Forsvarets behov for værftsarbejder på skibe, der løfter de opgaver, som de nuværende skibe løfter. De nuværende skibe er specificeret under hver delaftale/rammeaftale, ligesom det er specificeret, om det enkelte skib er henholdsvis civilt eller militært. Der forventes at ske en løbende udskiftning af de af rammeaftalerne omfattede skibe, herunder henset til levealderen på de nuværende skibe. Dermed kan der også ske ændringer af hvilke skibe, der konkurrenceudsættes konkrete opgaver for på de enkelte rammeaftaler. De leverandører, der tildeles pladser på de enkelte rammeaftaler, vil i rammeaftalernes løbetid løbende blive orienteret om sådanne tilpasninger i flåden.
-
Tildeling af kontrakter på delaftale/rammeaftale vil ske på baggrund af miniudbud.
-
FMI har vurderet, at det i forbindelse med udførsel af ydelser på militære skibe af sikkerhedsmæssige hensyn er nødvendigt, at opgaveløsningen sker ved dansk værft, jf. TEUF art. 346. Ved dansk værft forstås en virksomhed, som efter FMI’s vurdering samlet set må anses for dansk i forhold til, (1) om værftets geografiske placering er på dansk territorium (hertil medregnes ikke Færøerne eller Grønland), (2) om arbejdet under rammeaftalen udføres af danske statsborgere, og (3) virksomhedens ejerskabsstruktur, herunder hvem, der har bestemmende indflydelse over virksomheden. Ved FMI’s samlede vurdering kan en højere grad af opfyldelse af et kriterium efter omstændighederne opveje en lavere grad af opfyldelse af et andet kriterium. Det er således alene leverandører, der opfylder dette krav, der vil kunne blive tildelt kontrakter vedrørende militære skibe. Det vil fremgå af opfordringsskrivelsen i det konkrete miniudbud, hvorvidt det pågældende skib er militært.