Det norske Forsvaret har identifisert et behov for å erstatte Saab Safari MFI-15. SAAB Safari benyttes av det norske Luftforsvaret til seleksjon/utvelgelse av kandidater til pilot- og navigatørutdanning. Utvelgelsen baserer seg på et intensivt fly- og teoriprogram som varer i 5-6 måneder og inkluderer 20-25 flytimer. Seleksjonen gjennomføres ved Luftforsvarets flygeskole(LFS), ved Bardufoss flystasjon. LFS har også en sekundæroppgave som innebærer støtte til kvalifisering og trening av Joint Terminal Attack Controllers (JTAC) for Forsvaret, utført med SAAB Safari.
Formålet med prosjekt 7400 – Seleksjonsflyging i Luftforsvaret, er å erstatte de aldrende Saab Safari enmotors stempelmotorflyene som benyttes til seleksjon av militære piloter i det norske Luftforsvaret. Den sekundære oppgaven skal også dekkes av flyene spesifisert i denne RFI-en.
Formålet med denne RFI-en er å skaffe informasjon til Forsvarsmateriell (FMA) om teknisk ytelse, pris, teknologisk modenhetsnivå (TRL) og leveringstid for aktuelle fly. Den innsamlede informasjon vil bli brukt til å vurdere prosjekts alternativer, samt for å definere prosjektets tekniske og funksjonelle krav, budsjett og tidsramme.
Intensjonen med P7400 er å erstatte Saab Safari MFI-15 med et moderne småfly. Det må være enmotors og egne seg for grunnleggende flyvertrening, inkludert aerobatikk. Formålet med flyet er å sikre muligheten for fremtidig seleksjon av militære piloter og navigatører i Norge. Flyet skal ha side-ved-side seter i cockpiten. Systemet skal være i stand til å operere i Nord-Norge om vinteren, i et arktisk klima. Det normale konseptet inkluderer åtte fly tilgjengelig for minimum to flyperioder, fem dager i uken. Supplerende trening er planlagt å bli utført i en syntetisk flygetreningsinnretning.
Systemet skal oppfylle EASA sertifiseringsstandarder (CS-23, CS-FSTD(A)), og være fullt utviklet til teknologisk modenhetsnivå 9.