De strategiske transportmodellene klarer ikke å fange opp forsinkelser og kø i byområder med avviklingsproblemer slik som man kan med dynamiske trafikkavviklingsmodeller. Dette medfører at reisetidene i de strategiske modellene blir mere gjennomsnittlige(unøyaktige), noe som igjen påvirker beregning av etterspørsel og nettfordeling. Gjennom denne utlysningen ønsker vi å få fram hvordan en mulig integrering av vegvesenets verktøy for strategiske (RTM/Cube) og dynamiske trafikkberegninger (Aimsun) kan bidra til å forbedre beregningene med RTM for byområder.