Short description
Broen for Tuborgvej ved Emdrup Station skal udskiftes. Den eksisterende bro består af 4 vejbaner 2 cykelstier og 2 fortove og spænder ca. 35m over S-togsbanen ved Emdrup Station.
Broen ligger på Københavns Kommunes prioriteret vejnet, og der færdes dagligt ca. 27.000 køretøjer over broen.
For at afvikle trafikken, mens den permanente nye bro opføres, skal der forinden opførelse af den nye bro, etableres en midlertidig bro umiddelbart nord for den eksisterende. Deraf følger en større vejomlægning af Tuborgvej, som også er en del af den udbudte opgave. Projektet har en stor grænseflade. Desuden henledes opmærksomheden på, at opgaven kræver et relativt stort kendskab til arbejder med myndigheder, herunder på jernbane.
Opgaven forventes at strække sig over flere år og senest i 2029 skal projektet afleveres.
TMF vil gerne holde muligheden for udførelsen i totalentreprise åben, hvis det i løbet af projektforslagsfasen skulle vise sig, at det vil være hensigtsmæssigt. TMF anser dog ikke umiddelbart muligheden for anvendelse af totalentreprise som overvejende sandsynlig. TMFs valg om entrepriseform vil bl.a. basere sig på rådgivning fra/ dialog med totalrådgiveren under projekteringen af projektforslaget.
I det tilfælde, hvor TMF skulle beslutte at udbyde i totalentreprise, vil rådgivningen overgå fra totalrådgivning til bygherrerådgivning. Der vil blive lavet allonge til Aftalen og rådgivers ydelser vil umiddelbart blive baseret på FRIs Ydelsesbeskrivelser for Bygherrerådgivning 2019, afsnit 3.
–
Broen for Tuborgvej ved Emdrup Station skal udskiftes. Den eksisterende bro består af 4 vejbaner 2 cykelstier og 2 fortove og spænder ca. 35m over S-togsbanen ved Emdrup Station.
Broen ligger på Københavns Kommunes prioriteret vejnet, og der færdes dagligt ca. 27.000 køretøjer over broen.
For at afvikle trafikken, mens den permanente nye bro opføres, skal der forinden opførelse af den nye bro, etableres en midlertidig bro umiddelbart nord for den eksisterende. Deraf følger en større vejomlægning af Tuborgvej, som også er en del af den udbudte opgave. Projektet har en stor grænseflade. Desuden henledes opmærksomheden på, at opgaven kræver et relativt stort kendskab til arbejder med myndigheder, herunder på jernbane.
Opgaven forventes at strække sig over flere år og senest i 2029 skal projektet afleveres.
TMF vil gerne holde muligheden for udførelsen i totalentreprise åben, hvis det i løbet af projektforslagsfasen skulle vise sig, at det vil være hensigtsmæssigt. TMF anser dog ikke umiddelbart muligheden for anvendelse af totalentreprise som overvejende sandsynlig. TMFs valg om entrepriseform vil bl.a. basere sig på rådgivning fra/ dialog med totalrådgiveren under projekteringen af projektforslaget.
I det tilfælde, hvor TMF skulle beslutte at udbyde i totalentreprise, vil rådgivningen overgå fra totalrådgivning til bygherrerådgivning. Der vil blive lavet allonge til Aftalen og rådgivers ydelser vil umiddelbart blive baseret på FRIs Ydelsesbeskrivelser for Bygherrerådgivning 2019, afsnit 3.