Short description
Bymiljøetaten (BYM) har ansvaret for å forvalte fellesarealer som gater, torg, parker, friområder, idrettsanlegg, marka og indre Oslofjord. Vi har også ansvaret for byens luft, støy, vann og jord. BYMs mål er å gjøre Oslo til en trygg, vakker, grønn og aktiv by.
Som en del av dette forvaltningsansvaret skal BYM ved Prosjektdivisjonen og seksjon for sykkelplan gjennomføre nødvendige prosjekter som er initiert av Oslo kommune i egen strategi for nytt sykkelveinett i Oslo, jf. "Oslo sykkelstrategi 2015-2025". I dette arbeidet er det besluttet å anlegge sykkelvei i Hoffsveien. Hovedårsaken er sammenkobling av sykkelveinettet i Monolittveien og ned til Skøyen slik at det blir et helhetlig sykkelveinett inn mot Oslo sentrum. Dette skal sikre syklister og gående på en bedre måte i trafikkerte områder.
Bymiljøetaten (BYM) har ansvaret for å forvalte fellesarealer som gater, torg, parker, friområder, idrettsanlegg, marka og indre Oslofjord. Vi har også ansvaret for byens luft, støy, vann og jord. BYMs mål er å gjøre Oslo til en trygg, vakker, grønn og aktiv by.
Som en del av dette forvaltningsansvaret skal BYM ved Prosjektdivisjonen og seksjon for sykkelplan gjennomføre nødvendige prosjekter som er initiert av Oslo kommune i egen strategi for nytt sykkelveinett i Oslo, jf. "Oslo sykkelstrategi 2015-2025". I dette arbeidet er det besluttet å anlegge sykkelvei i Hoffsveien. Hovedårsaken er sammenkobling av sykkelveinettet i Monolittveien og ned til Skøyen slik at det blir et helhetlig sykkelveinett inn mot Oslo sentrum. Dette skal sikre syklister og gående på en bedre måte i trafikkerte områder.
Ny bro vil ha en lengde på 12,6 meter og en bredde på 12,3 meter. Dagens bro har 2 kjørefelt, men ny bro vil i tillegg få sykkelfelt i begge retninger.
Kontrakten omfatter også utskiftning av eksisterende vannledning under brua med tilhørende kummer på hver side av brua. Dette krever at entreprenør må involvere og kommunisere med VAV i gjennomføringen av VA anlegget.
Grunnet restriksjoner på anleggsarbeid i området og ønske om å minimere negative konsekvenser av stengning av Hoffsveien er det
-Stilt krav til oppstart i uke 10 (2024) som må overholdes.
-Benyttet leveringstid som et av tildelingskriteriene.
Restriksjoner på anleggsarbeid:
Hekkende fugler i området gjør at det må være kontinuerlig aktivt anleggsarbeid fra 1 april. På bakgrunn av dette er det satt krav om igangsettelse av anleggsarbeid fra uke 10 i 2024. Hvis dette ikke skjer vil det ikke være tillatt å starte anleggsarbeidet før i juni.
Da vil det også potensielt bli konflikt med restriksjoner relatert til gytende fisk. Pga. gytende fisk vil det ikke være tillatt med anleggsarbeid ved/i utløpet av dammen i oktober.
Riving av eksisterende bro og bygging av ny bro medfører stengning av Hoffsveien og flytting av trafikk over på andre mindre veier. Dette vil oppleves som negativt for de som bor i området og av de som normalt benytter Hoffsveien. BYMs prosjekt på bygging av sykkelfelt i Hoffsveien er av ulike årsaker forsinket, og det har allerede vært en belasting for området. Det er derfor ønskelig å få til en så effektiv og rask gjennomføring av dette prosjektet som mulig, og vi vil premiere de som forplikter seg til å levere tidligere enn i uke 26.
For å forhindre ineffektiv gjennomføring eller unødig stopp er det planlagt en samhandlingsfase før anleggsstart hvor entreprenør, BYM, entreprenør for Hoffsveien og prosjekterende vil delta. Timer til deltakelse vil godtgjøres og prises i mengdebeskrivelsen.