Short description
Oppdragsgiver har behov for å inngå avtaler med leverandører for transport mellom bosted og skole for elever som ikke kan bruke kollektivtransport i Osloskolen, private skoler og kompetansesentra. Annen transport som for eksempel til leirskole, 17. mai og mellom skoler/opplæringssteder 3 er ikke en del av denne anskaffelsen.
Det er oppdragsgiver sitt ansvar for å tilrettelegge transporten slik at elevene får gjennomført sin lovpålagte rett og plikt til opplæring. Opplæringsloven gir ingen føringer på hvordan transporten skal organiseres og gjennomføres. Hovedregelen er at elever med rett til gratis skoleskyss, får et reisekort eller tilskudd tilsvarende reisekort med Ruter. Elever som ikke kan bruke kollektivtransport grunnet nedsatt funksjonsevne eller midlertidig skade/sykdom kan få innvilget drosjekjøring. I tillegg kan elever på 1. trinn og i noen tilfeller 2. trinn får innvilget drosjekjøring dersom skoleveien blir vurdert som særdeles farlig/vanskelig.
Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Område C – Bydel Alna – Stovner
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Område Private - Private grunn- og videregående skoler
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Brusetkollen skole
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole
Voksentoppen skole
Avtalen gjelder for følgende skoler: • Kommunale grunnskoler • Midlertidig transport og ledsagerturer for videregående skoler 8 • Private grunn- og videregående skoler som er godkjent etter friskoleloven • Diamanten skole for elever med døvblindhet Hovedtyngden av transporten vil skje i tidsrommet mandag - fredag kl. 07.00-09.00 om morgenen, og 13.30 -17.00 om ettermiddagen.
En passasjertur er transport av en elev/ledsager en vei. Behovet for drosjekjøring varierer fra år til år. I 2022 gjennomførte Oslo Taxibuss totalt 494 709 turer fordelt på 3 187 unike reisende.
I 2022 var det cirka 260 biler som kjørte faste ruter daglig. I tillegg kom ledsager-returer, SPOT- og aleneturer slik at det på enkelte dager kan være ca. 530 unike biler som er benyttet til å transportere Osloelever. Av disse bilene er cirka 65 rullestolbiler.
Transport skjer som hovedregel som oppsamlingstransport, dvs. flere enn 2 elever i samme bil. I 2022 hadde OTB en samkjøringsgrad på 2,05. Transporten blir samkjørt på tvers av skolene/skoleslagene, men tar hensyn til elevenes spesielle behov.
For å sikre en effektiv, hensiktsmessig og mer miljøvennlig organisering så er skolene delt inn i følgende områder:
• Område A – Bydel Nordstrand – Søndre Nordstrand
• Område B – Bydel Gamle Oslo – Østensjø
• Område C – Bydel Alna – Stovner
• Område D – Bydel Grünerløkka – Bjerke – Grorud
• Område E – Bydel Nordre Aker – Sagene – St. Hanshaugen
• Område F – Bydel Vestre Aker – Ullern – Frogner
• Område Private - Private grunn- og videregående skoler
• Brusetkollen skole
• Voksentoppen skole